ＦＸで資産が出来ました、それを使ってでも反日メディア、反日政治家、評論家、反日近隣諸国の反日勢力を誅す
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http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1398223321/
韓国沈没船の乗組員、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言…製造した日本に責任転嫁か
1 ：Ψ：2014/04/23(水) 12:22:01.82 ID:FDxXluhw0
韓国沈没船の乗組員、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言…製造した日本に責任転嫁か
２１日に新たに逮捕状が請求されたセウォル号の１等航海士ら４人が報道陣の取材に応じ、
その乗組員が、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言している模様
http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg
■ 関連ニュース（同じ乗組員の証言ですが「増築する前から」という部分を報道していません）
【韓国】旅客船：乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張
http://www.ytv.co.jp/press/mainnews/TI20138876.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000008-jct-soci
「沈没事故、2ちゃんの7割が『ざまあみろ』」 小田嶋隆さんの発言巡りネットで論議
J-CASTニュース 4月23日(水)19時59分配信
「韓国の沈没事故で、2ちゃんの書き込み10万件の7割が『ざまあみろ』みたいな感じ」。コラムニストの小田嶋隆さん（57）がラジオ番組でこんな内容の発言をしたことが物議を醸している。
2ちゃんねるでは、「韓国旅客船沈没事故、大惨事に」などとするスレッドが事故後から101まで続いた。1スレで1000件の書き込みができるため、このお祭り状態で、合わせて10万件以上の書き込みがあったことになる。
■「日本人がみんな喜んでいるように思われちゃう」
小田嶋隆さんは、TBSラジオで2014年4月21日に放送された赤江珠緒アナ（39）の番組「たまむすび」のコーナーで、この話題を取り上げた。沈没事故について、「ネット内の反応が酷いなあ」と漏らした後、2ちゃんの書き込みについて、「内容がほとんど、7割方『ざまあみろ』みたいな感じ」と嘆いた。
すると、出演者のカンニング竹山隆範さん（43）が「酷いね」と同意し、赤江アナも「何それ？」と不快感を示した。
これに対し、小田嶋さんは、酷いことを言うのは、日本人1000人のうち1人か2人だとしながらも、2ちゃんでは、普段言えないことを言う人たちが集まることによる悪循環があると指摘した。それは、日本で酷いことを言っていると韓国のネットで紹介され、一方、韓国では日本に対して酷いことを言っていると日本に紹介されるというものだ。
小田嶋さんは、「日本人がみんな喜んでいるように思われちゃうじゃないですか」として、「そういう書き込みをするのは、いかがなものか」と批判した。
続いて、竹山さんが、亡くなった生徒が多かった高校は反日教育を強くやっていて、修学旅行でもそれをやりに行く途中だったというツイッターの書き込みを見たと明かした。そのうえで、「そういうことは書き込むべきことじゃないでしょう」「リツイートしている人もいたし、そのへんがおかしなことだ」と思いを吐露した。
（以下略）
神戸淡路大震災の時の英語学校で、衛星放送を見ていた遅番の先生から電話が入った。
「大変だ。神戸が燃えている。」
大地震に遭った不幸な隣人に同情を示す西洋人教師に対し、韓国人学生からは 「日本人はいい気味だ」「天誅だ」などという発言が公然とされた。
日本人の血が混じる女性教師は怒りのあまり、その場で自分の出自を初めて明らかにしたと、
これまた日本人の妻をもつアメリカ人教師は激怒しながら、
「他人の不幸を喜ぶ韓国人は人間じゃない」
この日、地下鉄の新聞売りが「いいニュースです」と叫びながら、神戸の地震を告げる新聞を売っていた。
『病としての韓国ナショナリズム』伊東順子著（洋泉社、2001年10月）
新潟中越地震は、韓国でもトップニュースとして報道され、その後も連日被災地の様子が詳細に伝えられている。
第一報後、“サイバー天国”韓国のネットワーカーたちが掲示板に書き込みを始めたが、これが反日感情むき出しの凄まじい内容だった。
「もっと死ね。今回は台風12個と地震。奴らの過去の過ちに自然が怒ったんだ。無念にも死んでいった人たちがお前らに怒ったのだ」
「天罰が下ったんだ。世界で一番卑怯な民族、チョッパリ（豚の足＝日本人の蔑称）」
「週刊文春」2004年11月11日号
韓国 掲示板
・天罰で www モンキー死んでくださいキックキックキックキックキックキックウングヒヒヒヒヒ
・ワッショイワッショイ! (´ω｀*) いよいよ 20匹突破か?
・20匹しか死ななかったなんて.....惜しい.......くすくす
・台風に地震、クムハングック日本に天罰が来たことを祝う！ おめでとう 未開で 野蛮的な 日本猿たちよ!^.^
・日本を占領した後日本男の男根と玉をつぶし生殖機能を取り除きます 若い日本女は念入りに韓国の魂の子種を植え付け子を産ませます
・私は率直に今度地震で列島モンキーが死ぬ場面を見たい. 内臓が裂けて,頭がつぶされるその場面! 本当に興奮するようだ.
・モンキーの死に胸をいためる人はいない. 中国にはモンキー料理がある. 中国に 18匹を送って天罰で ww モンキー死ね
http://majikichisokuhou.blog34.fc2.com/blog-entry-3024.html
韓国人の反応「天罰！」「放射能ｗ神ｗ」「今夜はお祝いパーティ」
地震の速報を聞いて朝鮮人の反応
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/list.php?tname=exc_board_62
・天罰！
・おめでとうございます.! ただいま日本子供一人死亡 !?^^
・日本列島沈没ｗｗｗ
・日本にバナナ供給してやろう
・倭猿千人死ね
・東京タワー曲がったｗｗｗ
・地震は歴史捏造歪曲したから
・ japs＝ゴキブリ・・・・なかなか死なない
・地震は嫌韓の呪いのため
・津波にも大丈夫な猿jap
・放射能 神 降臨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・今夜祝いパーティー開催する
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview2.htm?articleid=2011031316085378570
11日午後、日本の震度8.8規模の大地震と津波が襲ったの中で海外のインターネットサイトへの日本の地震の記念（？）Tシャツを制作し、注目を集めている。
オンラインカスタマイズサイトジェジュルダトコム（www.zazzle.com）では、日本の大地震の惨事を象徴するデザインで作られたTシャツやボタンなどの記念品が売られている。
■軽率なコメントに触発されたtwitterハプニング、成熟した国民意識が必要だ
2009-10-10、コリアポスト（フィリピンの韓国語メディア）
（一部抜粋）
最近twitterに投稿された文章がフィリピンの人々を不快にさせる騒動があった。（略）不特定多数が見るtwitterに、韓国人学生と推定される使用者が「I hope it keeps raining and die in floods like those filpino monkeys」という投稿をしたのだ。
なにげなく吐きだした一言が大きな波紋を呼び、フィリピン国民に我が国(韓国)の人々に対する反感ないしは嫌韓流を呼び起こすのではないかと憂慮されている。
上の事件のように、私たちより国力が劣る東南アジア諸国の人々を無意識的に蔑視するのは、私たちが優れるという行き過ぎた優越感が意識に深く根を下ろしているためだ。（略）五千年悠久の単一民族の自負心まで捨てろとのいうのではない。
http://getnews.jp/archives/455856
台風被害にあったフィリピンが支援感謝のポスターを公開 韓国「韓国の国旗だけ無いぞ！」と激怒
2013.11.15 11:50、 ガジェット通信
台風被害にあったフィリピン。世界各国から多くの支援が寄せられそれに対する感謝のポスターが公開された。ポスターには「THANK YOU」と書かれており、支援国家の国旗がフィリピン国旗に対して手を差し伸べているというもの。しかしその中に韓国の国旗が無いと韓国で大騒ぎになっているようだ。
（以下省略）
http://www.tanteifile.com/diary/2012/03/04_01/body.html
●更新日 2012／０３／０４●
国民感情を逆なで、韓流終了のお知らせ
Ｋ－ＰＯＰアイドルグループ「ＢＬＯＣＫ Ｂ」なる団体が、タイの水害を侮辱したとしてタイ・韓国両国で問題になっている。
タイマスコミ各社は連日、ＴＶ、新聞などでこの問題を大きく報道し、反韓感情が爆発している。
また、韓国国内では彼らに「自殺を求める署名」なる活動まで起こり、メンバーの１人がショックで入院する事態にまでなっており事態は混乱を極めている。
事の発端は、タイのインターネットメディアのインタビューで、彼らがタイの水害について尋ねられた時に「知っています」と答え「金銭的な補償で気持ちが癒やされれば良いですね。 持っているのはお金だけですから」と発言。 そして、メンバー同士で「いくら？」「７０００ウォン（約５００円）」などと言い合い、手をたたいてクスクス笑いふざけ合った事だった。
■動画
New Artist - Block B in Thailand 270112
http://www.youtube.com/watch?v=ODYiHXn5bS4
↑問題となった映像。
↓そして謝罪。
■動画
[Block B Apologies]
http://www.youtube.com/watch?v=X0QISEb5mBE
（以下省略）
http://www.hochi.co.jp/topics/20140422-OHT1T50251.html
貨物を指定の３倍以上積載か 遺体取り違えも…韓国旅客船沈没事故
2014年4月23日6時0分 スポーツ報知
韓国南西部、珍島沖の旅客船セウォル号沈没事故で２２日、海洋水産省による船舶自動識別装置の記録の解析結果が公表され、船が急旋回する直前に、３６秒間、停電していた可能性が高いことが判明した。
検察と警察の合同捜査本部は事故との因果関係を調べている。
また、韓国の野党議員は、事故当時、船は指定量の３倍以上の貨物を載せていたとの見方を示した。新たに３４遺体が収容され、死者は１２１人、不明者は１８１人となった。
（以下略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000102-san-soci
韓国船沈没 ずさんな安全管理…日本の類似事故「死者ゼロ」に関心
産経新聞 4月22日(火)7時55分配信
珍島（チンド）（韓国南西部）沖で転覆した旅客船「セウォル号」の運航会社が、乗組員に定期的に義務付けている避難訓練などをほとんどしていなかった実態が浮上している。韓国の捜査当局も運航会社のずさんな安全管理態勢が被害拡大につながったとみて捜査を本格化させる方針だ。一方、転覆状況が類似しながら犠牲者を一人も出さなかった日本での旅客船事故が韓国メディアで話題になっている。
韓国の聯合ニュースによると、「セウォル号」の運航会社は運航管理規定に基づき、１０日ごとに消火訓練、人命救助などの海上安全訓練の実施を義務付けているが、ほとんど履行していなかったと報じた。
また運航会社は昨年の広告費に２億３千万ウォン（約２３００万円）、接待費に６０６０万ウォン（約６０６万円）を支出したが、安全教育の研修費はわずか５４万ウォン（約５万４千円）だったことも紹介。予算面からも運航会社の安全管理態勢を問題視した。
韓国の捜査当局が職員の管理などに問題がなかったか重点的に捜査するため、運航会社のオーナーら関係者の出国を禁止したことも２１日までに判明。捜査当局は逮捕した船長らを引き続き聴取しており、幹部の一人は「非常時の安全教育を受けたことがない」と証言していると明らかにした。
「セウォル号」のお粗末な安全管理態勢が浮上する一方で、日本の旅客船事故での救出劇が韓国メディアの注目を集めている。
朝鮮日報などが報じたのは、三重県・熊野灘で平成２１年１１月１３日に起きたフェリー「ありあけ」の転覆事故。運航会社は「セウォル号」を２４年まで日本の国内定期船フェリー「なみのうえ」として使用していたマルエーフェリー（鹿児島県）で、造船所も同じだった。
２３年２月に公表された日本の運輸安全委員会の調査報告書によると、「ありあけ」は積み荷約２４００トンを積んで航行中、左後方から高さ約６・９メートルの波を受けて左に急旋回。船体は右に傾き、積み荷を固定していた鎖も連鎖的に破断し積み荷全体が右に寄った。その直後、左後方から再度、高波を受けて右に傾き座礁した。
２つの事故について、朝鮮日報は「最初に傾いた原因は異なっても、その後の経過は『セウォル号』の事故とよく似ている」との専門家の見方を紹介。ただ、決定的に違うのは「ありあけ」事故では、死者を出さなかったことだ。
旅客定員は４２６人だが、閑散期のため事故当日の乗客は７人だけだった。船長は船体が傾くとマニュアルに従って海上保安庁に救助を要請、乗務員には人命救助に向け早く客室に行くよう指示した。
消防用のホースで甲板に引っ張り上げられた乗客はヘリで救助。最後まで船に残った船長と１等航海士らは、浸水が続いたため救命ボートを降ろして海に飛び込み、全員救助された。
韓国メディアでは「ありあけ」の船長がとった非常時の行動と対比させることで、真っ先に脱出した「セウォル号」の船長の無責任さを際立たせている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000083-scn-kr
韓国旅客船沈没事故、政府が日本の支援申し出を辞退、家族ら激怒・・・「自尊心を捨てよ」＝韓国
サーチナ 4月22日(火)11時33分配信
韓国南西部の珍島（チンド）沖で旅客船「セウォル号」が沈没した事故で、日本政府が打診した救援活動の支援を韓国の海洋警察庁が辞退したことを受け、韓国では波紋が広がっている。
複数の韓国メディアは、読売新聞が１８日付で報じた記事「韓国『特段支援はいらない』…海保の申し出辞退」を引用し、紹介。海洋警察庁が「申し出はありがたいが、現在、特段の支援を要請する事項はない」と答えたことも伝えた。
同報道は韓国のネット上で急速に拡散し、賛否両論の意見が集まった。日本の支援を受け入れるべきだと考えているユーザーは「子どもたちを助けるためには自尊心や政治的な問題を捨て、誰の助けであっても受けるべきだ」と主張。受け入れに反対するユーザーは「セウォル号の救助は、潮流の速さと悪天候が問題なだけ」、「すでに人力も支援も十分」だとし、「日本の支援は必要ではない」との見方を示した。
一方、韓国国内では政府の対応をめぐって不満が噴出している。行方不明者の家族の中には、日本からの支援を辞退したことについて「一体どういうことだ」と怒りをあらわにする人もいたという。
↓↓↓↓↓http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140416/dst14041620510010-n1.htm
2014.4.16 20:51
【韓国旅客船沈没】日本政府、韓国に支援申し出 返答待つ
日本政府は１６日、韓国の旅客船沈没で多数の安否不明者が出ていることを受け、韓国政府に支援の提供を申し出た。
↓↓↓↓↓http://sankei.jp.msn.com/world/news/140417/kor14041713250010-n1.htm
2014.4.17 13:25
【韓国旅客船沈没】安倍首相が被害者、家族に「お見舞い」
安倍首相は１７日、韓国の旅客船沈没について「被害に遭われた方、家族にお見舞い申し上げたい」と述べた。
また、菅官房長官は韓国側に「できる限りの協力を行う用意がある」と伝えていることを明らかにした。
↓↓↓↓↓http://www.yomiuri.co.jp/politics/20140417-OYT1T50115.html
2014.4.18 07:58
【韓国旅客船沈没】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退
安倍首相は１７日、朴槿恵大統領に対し、「お悔やみとお見舞いの意を表する。我が国として必要な支援を行う用意がある」とのメッセージを送った。また、菅官房長官は、海上保安庁が１６日に韓国の海洋警察庁に救助活動の支援を打診したところ、海洋警察庁は「申し出はありがたいが、現在、特段支援を要請する事項はない」と回答したという。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20140418-OYT1T50071.html?from=ytop_main2
2014.4.18 13:49
【韓国旅客船沈没】韓国謝意あれど要請なく…海自・海保スタンバイ
小野寺防衛相は１８日の記者会見で、韓国側から要請があれば、海上自衛隊の部隊を派遣する考えを明らかにした。
掃海母艦などの艦艇４隻やダイバーらが佐世保基地（長崎県）や呉基地（広島県）などに待機しているという。
一方、太田国土交通相は１８日の記者会見で、「海上保安庁には特殊救難隊や潜水士という優れた技術を持った部隊がある。韓国側から要請があれば直ちに動ける態勢をとっており、何でも協力したい」と述べた。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200980.html
旅客船沈没：第1通報者の高校生に緯度・経度尋ねた海警
2014/04/22 10:38、朝鮮日報日本語版
旅客船「セウォル号」が沈没してから最初の通報を受けた海洋警察庁が、1分1秒を争う状況で通報者の高校生から緯度と経度を聞き出そうとして時間を無駄にしていたことが分かった。KBSが21日報じた。KBSでは、同庁がこの「タイムロス」を隠ぺいしようと第1通報の時刻を遅く発表したのではないかとの疑惑を提起している。
同庁では「事故が起こった16日午前8時58分ごろ、セウォル号から『浸水が始まった』と木浦海洋警察庁に救助要請があった」と発表していた。ところがKBSによると、海洋警察庁にセウォル号乗船者が最初に通報したのは、同庁が発表した時刻よりも6分前の午前8時52分だった。
「船が沈没する」と最初に通報したのは修学旅行で乗船していた檀園高校（京畿道安山市）の生徒だった。この生徒は午前8時52分に消防・救急の緊急通用電話番号「119」に電話をかけて事故を通報した。通報を受けた消防・救急状況室は海洋警察庁に電話をつなぎ、3者間通話を開始した。
消防・救急状況室は海洋警察庁に事故現場の位置を珍島・鳥島・西巨次島一帯と告げたが、同庁は生徒に対して正確な緯度と経度を尋ねた。状況室職員は「通報者は船員でなく乗客だ」と伝えたが、海洋警察庁は緯度・経度、船名、商船なのか漁船なのかなどを生徒に聞き続けた。この過程で6分間という時間が無駄になった。
海洋水産部（省に相当）によると、海洋警察庁では管制センターに船名を言えば船の位置がすぐに分かるという。それでも海洋警察庁が船員でなく乗客の高校生に対し、乗客には知り得ない情報を尋ね続けた。KBSはこれについて「海洋警察庁はこうした対応のまずさを隠すため、通報時刻を遅く発表したのではないかとの指摘がある」と報じた。
